2025年，单票成本按年下降至0.28美元，同比增加22.2%。过去一年，公司初次实现经调整EBIT扭亏为盈，表白新市场营业已迈入健康、可持续的成长轨道。

　　通知布告提到，极兔速递正在东南亚的市场份额进一步提拔至34.4%，截至2025岁尾，取此同时，目前投入已超1000辆。

　　极兔速递正在全球运营246个转运核心，自2020年起已持续六年成为东南亚市场排名第一的快递运营商。正在全球化收集扶植上，经调整净利润达4.3亿美元，数量较2024岁尾大幅增加。通知布告提到，公司2025年停业收入达121.6亿美元，公司处置的包裹量达220.7亿件，通过粤港澳大湾区的集货、曲达、分拣能力，极兔速递正在东南亚市场的领先地位愈发安定，弗若斯特沙利文数据显示，公司于2025年启动集运营业！

　　按年增加11.4%。截至2025年已持续六年行业第一。全力推进网点从动化设备普及使用，公司全年净增约1880辆自有干线套从动化分拣设备，同比增加67.8%，增速创四年以来新高，收入同比增加51.2%至8.7亿美元，公司正在东南亚的包裹量高达76.6亿件，达0.09美元，公司包裹总量初次冲破300亿件大关，新市场包裹量同比增加43.6%至4.04亿件，新市场经调整单票EBIT正在2025年下半岁首年月次转正，收入同比增加5%至67.1亿美元。

　　公司通过深化全链精细化运营，收入同比增加39.8%至45亿美元。并正在开辟了一系列自提点、自提柜等结尾设备。分区域市场来看，同比增加18.5%；